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22 avril 2021

Effet de la vitesse du vent sur les tours fragiles

Effet de la vitesse du vent sur les tours fragiles

Une haute tour a tendance à agir comme un dispositif de stockage d'énergie sous l'action du vent, ce qui permet aux forces du vent fluctuantes de faire bouger la tour. Cela fait en outre augmenter progressivement les mouvements pour échanger l'énergie cinétique et l'énergie élastique stockée en se balançant d'avant en arrière provoquant l'effet de pendule. Il génère dommages de fatigue potentiels et éventuellement effondrements. La limite de ces mouvements est fixée par la capacité de la tour à dissiper l'énergie plus rapidement que la vitesse à laquelle le vent injecte l'énergie, grâce à son taux d'amortissement.

À vrai dire

-  Plus le taux d'amortissement est élevé, meilleur il sera de sorte que la charge du vent n'agit que sur le centre de chaque région.

- Une structure de support doit également être très stable compte tenu des déformations minimales 

- Les mécanismes de rupture ou de rupture sont indépendants de la résistance requise et ne doivent pas être sujets à une rupture prématurée par fatigue

- Les mâts de sécurité doivent pouvoir résister à la charge du vent dans des conditions normales à des vitesses de vent maximales allant jusqu'à 40 m / s, maintenant ainsi la stabilité.

- Vérifier la stabilité d'un système d'éclairage d'approche pour une gamme de hauteurs de mât différentes.

- Aucune déformation permanente de la structure ne doit être autorisée après la charge du vent.

- Toute conception utilisant des mécanismes frangibles doit garantir qu'aucun changement de forme ou de glissement ne se produit suite à un chargement cyclique.

- Stipuler la déviation autorisée des feux d'approche à ± 2 ° sur l'axe vertical et ± 5 ° sur l'axe horizontal conformément à l'OACI et à la FAA


Tous ces éléments essentiels souhaités ont été saisis comme une opportunité par SGS Frangible Towers de démarrer le processus de conception avec un niveau élevé d'amortissement total et ainsi nous répondre à ces attentes à l'aide de solutions innovantes induites par la frangibilité qui garantissent -

• Les matériaux et configurations des structures cassables sont adaptés à l'usage prévu

• Pour répondre aux exigences de frangibilité, les matériaux sélectionnés ont un faible module de ténacité et sont solides et légers

• Fabrication de la structure la plus légère possible avec attribution de la masse au joint; l'élément de liaison, la charnière au centre et l'angle de la tour

• Poids minimum pour garantir la moindre quantité d'énergie dépensée pour accélérer la masse à la vitesse de l'aéronef impactant.

• Les structures sont fabriquées à partir de matériaux qui ne sont pas affectés par les conditions environnementales extérieures.

• Tous les matériaux résistent ou sont protégés contre les fluctuations de température

• corrosion (due à la glace, au sable, à la pluie, à la neige, au gravier, etc.)

• intempéries (brouillard salin, humidité relative, vent,)

• radiation solaire

• vibrations

• autres rencontrés dans l'environnement de l'aérodrome

·    Conclusion - Tours cassables SGS

Étant donné que l'expérience et les connaissances mènent toujours à de meilleurs et meilleurs résultats, nous avons donc commencé le processus de conception avec une connaissance approfondie de l'environnement et du domaine, ce qui nous aide non seulement à prendre des hypothèses précises, mais également à une installation et à des performances parfaites de nos structures fragiles, en particulier les tours. En fin de compte, nous offrons la stabilité souhaitée; la sécurité, la solidité et la fragilité des tours pour de meilleures opérations et exigences aéroportuaires et s'élève efficacement en tant que concepteur et fabricant de structures frangibles leader et innovant dans le monde et en Inde.

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