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21 novembre 2020

Dans quelle mesure SGS Frangible respecte-t-il pleinement la conformité OACI?

Dans quelle mesure SGS Frangible respecte-t-il pleinement la conformité OACI?

Poussée par une arrière-pensée d'assurer un transport aérien pacifique et sûr, l'Organisation de l'aviation civile internationale, souvent abrégée en OACI, présente des lignes directrices spécifiques pour les entités associées du domaine comme SGS Frangible, l'un des principaux fabricants afin que tous les produits fabriqués pour le l'industrie se conforme entièrement à la conformité. En fait, avec d'autres facteurs primordiaux mentionnés dans l'ensemble de normes, la frangibilité s'impose comme un déterminant clé pour marquer un produit comme étant supérieur pour le transport aérien et l'aviation.

Considérant la valeur immense pour la plainte de l'OACI, SGS Frangible a entrepris des tests dynamiques pour prouver un facteur élevé de frangibilité dans ses produits, à savoir. approchez des tours d'éclairage et d'autres structures. L'essai s'est déroulé à une vitesse de 140 km / h où l'élément de frappe était monté sur le véhicule afin de le faire heurter la structure à un point parfait tel que défini par l'OACI, soit environ 4 m au-dessus du sol ou 1 m en dessous le haut de la structure, selon la valeur la plus élevée. Au sommet de la tour, une masse représentative a été montée en plus d'un câblage et d'un câblage bien sécurisés de la tour. Comme il est impossible de surveiller visuellement la séquence d'impact et la déformation ainsi que la déformation post-impact, il a été enregistré par une caméra à grande vitesse via une vidéo. Conformément à l'OACI, il ne devrait y avoir aucun changement de vitesse d'impact pendant l'impact et il devrait être enregistré avec précision au moment de l'impact directement à partir du véhicule en mouvement, ainsi il a été fait de même pour enregistrer avec précision les données.

Précisément, toute structure d'éclairage d'approche qui se veut fragile doit résister aux charges de vent statiques et opérationnelles / de survie avec un facteur de sécurité approprié. Cependant, lorsqu'il est soumis aux forces de collision soudaine d'un aéronef de 3000 140 kg en vol et se déplaçant dans n'importe quelle direction à XNUMX km / h, il devrait se briser, se déformer ou céder facilement. La même chose s'est produite avec la tour SGS Frangible. La structure s'est cassée sans imposer de force ou d'énergie maximale. De plus, cela n'a pas empêché la réalisation d'une autre exigence de l'OACI. Également, tLe luminaire et la structure porteuse dans son ensemble ont établi la frangibilité avec en ce qui concerne le câblage car il garantit qu'il existe des points de déconnexion afin que la segmentation ne soit pas gênée, prouvant ainsi que la structure n'empêchera pas l'aéronef de manoeuvre en toute sécurité en vol ou au sol. Ainsi, avec les tours SGS Frangible, l'avion peut acréussir un atterrissage, un décollage ou un échec approche en raison du passage prévu.

Comme l'expertise s'accompagne de grands efforts et de tests d'engagement, la reconnaissance de la conformité OACI pour SGS Frangible s'accompagne de nombreux efforts. Par conséquent, avec une assurance aveugle de produits de qualité; sécurité et paix, SGS Frangible se conforme entièrement à la conformité de l'OACI et, en tant que fabricant leader de tours cassables, inspire les autres à faire de même.  

 

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